روسىيە قۇرۇقلۇق تىرانسپورتىنىڭ تەپسىلىي چۈشەندۈرۈلۈشى-ئەشيا ئوبوروتى بىلىملىرىنى توشۇش ھالىتىنى زور دەرىجىدە ئاشكارىلاش.

جۇڭگو ۋە روسىيە ئۈچۈن ئېيتقاندا ، ئارىلىق يىراق بولسىمۇ ، روسىيە قۇرۇقلۇق تىرانسپورتى يەنىلا ئەڭ كۆپ ئىشلىتىلىدىغان قاتناش شەكلىنىڭ بىرى. گەرچە قۇرۇقلۇق تىرانسپورتى ئادەتتە چېگرا ھالقىغان قاتناش شەكلى سۈپىتىدە ئىشلىتىلگەن بولسىمۇ ، ئەمما نۇرغۇن جۇڭگو ۋە روسىيە سودىگەرلىرى بۇنى تېخىچە بىلمەيدۇ. «جۇڭگودىن روسىيەگە قۇرۇقلۇق تىرانسپورت پورتى» ، «روسىيەگە قۇرۇقلۇق توشۇش خەۋىپى» ۋە باشقا مەسىلىلەر ئارقا-ئارقىدىن ئوتتۇرىغا چىقىدۇ. بۇ سوئاللىرىڭىزغا قانداق جاۋاب بېرىش كېرەك.

· جۇڭگودىن روسىيەگە قۇرۇقلۇق توشۇشنىڭ يوللىرى قايسىلار؟

روسىيە قۇرۇقلۇق تىرانسپورتىنى كونكرېت قاتناش شەكلىگە ئاساسەن ئوخشىمىغان تىپلارغا ئايرىشقا بولىدۇ ، مەسىلەن: تېز قۇرۇقلۇق تىرانسپورتى ، ئىقتىسادىي قۇرۇقلۇق ترانسپورتى ، ماشىنا ۋە تۆمۈر يولنى بىرلەشمە توشۇش ، تۆمۈر يول كونتېينېر تىرانسپورتى. ماشىنا ۋە تۆمۈر يولنىڭ ئۆز-ئارا توشۇلۇشى خېيلوڭجياڭ ئۆلكىسى ۋە شىنجاڭ ئۆلكىسىدىكى پورتلاردىن ماشىنا بىلەن دۆلەت سىرتىغا توشۇلىدىغان ، تاموژنىدىن ئۆتكەندىن كېيىن روسىيەنىڭ ئاساسلىق شەھەرلىرىگە توشۇلغان ۋە داۋاملىق روسىيەنىڭ ھەرقايسى جايلىرىغا توشۇلىدىغان قاتناش ھالىتىنى كۆرسىتىدۇ. توشۇش تۆمۈر يولى. بۇنداق بولغاندا ، تېز قۇرۇقلۇق تىرانسپورتى بىلەن ئىقتىسادىي قۇرۇقلۇق تىرانسپورتىنىڭ پەرقىگە ئاساسەن ، تاۋارلارنىڭ جۇڭگودىن روسىيەگە بېرىشى ئۈچۈن 12-22 كۈن ۋاقىت كېتىدۇ.

پۈتكۈل كونتېينېر تۆمۈر يول ترانسپورتى يېقىنقى يىللاردىكى يېڭى ئاساسىي ئېقىمدىكى قاتناش شەكلى بولۇپ ، كونتېينېر ئارقىلىق پۈتۈن قاچىلارنى توشۇيدۇ. تۆمۈر يول كونتېينېرلىرىنى مۇستەھكەملەش ئارقىلىق تاموژنىدىن ئۆتۈش ئارقىلىق بېلورۇسىيەدىن موسكۋاغا يۆتكىلىشكە ئۇزۇن ۋاقىت كېتىدۇ ، ئادەتتە 25-30 كۈن كېتىدۇ. بۇ خىل قاتناش شەكلى ئىلگىرىكىگە قارىغاندا سەل مۇرەككەپ ، ئەمما ئۇنىڭ توشۇش ئارىلىقى ۋە ھەجىمىدە بەلگىلىك ئەۋزەللىكى بار.

· جۇڭگودىن روسىيەگە بارىدىغان قۇرۇقلۇق پورتلىرى

جۇڭگو بىلەن روسىيەنىڭ چېگرىسى 4300 كىلومىتىر ، ئەمما موخې ، خېيخې ، سۇيفېنخې ، مىشان ، خۇنچۈن قاتارلىق 22 كۆپ ئىشلىتىلىدىغان پورت بار ، مانجولى ئۇلارنىڭ ئىچىدىكى ئەڭ چوڭ قۇرۇقلۇق تىرانسپورت پورتى. بۇ شەرقىي شىمال پورتلىرى ئارقىلىق روسىيەنىڭ چىتا ، ئامۇر ۋە يەھۇدىيە قاتارلىق جايلارغا بارالايسىز ، ئاندىن بىر قەدەر قۇلايلىق ئەشيا ئوبوروتى لىنىيىسى بولغان روسىيەنىڭ غەربىگە بارالايسىز.

قانداقلا بولمىسۇن ، شەرق لىنىيىسىدىن باشقا ، غەربنىڭ ئەشيا ئوبوروتى پىلانىمۇ بار ، يەنى شىنجاڭدىكى ئالاتاۋ ئېغىزى ۋە خورگوس قازاقىستان ئارقىلىق روسىيەگە يۆتكىلىدۇ.

· قاتناش ئالاھىدىلىكى

قۇرۇقلۇق تىرانسپورتى بىلەن ئاۋىئاتسىيە تىرانسپورتىنىڭ ئەڭ چوڭ پەرقى توشۇش مىقدارى. تۆمۈر يول قاچىلىرىنىڭ ساقلاش سىغىمى چوڭ ، ماشىنىلارنىڭ بارلىق قاچا-قۇچىلارنى توشۇش قۇلايلىق بولۇپ ، تۈركۈملەپ ماللارنى بىخەتەر ۋە ئۈنۈملۈك توشۇيالايدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، لىنىيە ۋە شەھەر تېخىمۇ جانلىق بولۇپ ، بەلگىلىك ماسلىشىشچانلىققا ئىگە.

روسىيەنىڭ قۇرۇقلۇق ترانسىپورت خەۋىپى

نۇرغۇن كىشىلەر روسىيە ئەشيا ئوبوروتىنىڭ خەتىرىدىن ئەنسىرەيدۇ. كۆپ ئۇچرايدىغان ئۇسۇل سۈپىتىدە ، قۇرۇقلۇق تىرانسپورتىنىڭ خەۋىپى زاپچاسلارنىڭ بۇزۇلۇشى ۋە يوقىلىشىدىن كۆپ بولىدۇ. خەتەردىن ساقلىنىشنىڭ ئەڭ ياخشى ئۇسۇلى ياخشى ئەشيا ئوبوروت شىركىتىنى تاللاش ، چۈنكى ئوخشىمىغان شىركەتلەرنىڭ مالنى قوغداش تەدبىرلىرى ئوخشىمايدۇ. جۇڭگو يىۋۇ ئوكسىيا تەمىنلەش زەنجىرى چەكلىك شىركىتى ياغاچ قاپ ۋە سۇدىن مۇداپىئەلىنىش ئورالمىسى ئارقىلىق زىيان خەۋىپىنى زور دەرىجىدە تۆۋەنلىتىدۇ. يوقاپ كەتكەن زاپچاسلارنىڭ خەتىرىگە نىسبەتەن ، سۇغۇرتا ئۈنۈملۈك قوغداش تەدبىرى.

گەرچە يەر توشۇشنىڭ تۆۋەن باھا ئەۋزەللىكى تېخىمۇ چوڭ تاۋارلارغا نىسبەتەن تېخىمۇ كۆرۈنەرلىك بولسىمۇ ، ئەمەلىيەتتە ، قۇرۇقلۇق تىرانسپورتى بارلىق تاۋارلارغا دېگۈدەك ماسلىشالايدۇ ھەمدە ئومۇمىيلىق دەرىجىسى يۇقىرى ،

روسىيەنىڭ قۇرۇقلۇق قاتناش تەننەرخى مۇۋاپىق ، توشۇش سۈرئىتى ياخشى. ئادەتتە ، بۇ ھالەت مال توشۇشقا ئىشلىتىلىدۇ. جىددىي ئەشيا ئوبوروتى بولسا ، ئاۋىئاتسىيە تىرانسپورتىنى تاللاش تەۋسىيە قىلىنىدۇ. رەسمىي ئەشيا ئوبوروت شىركەتلىرى قۇرۇقلۇق تىرانسپورتى ۋە ئاۋىئاتسىيە تىرانسپورتى قاتارلىق ئوخشىمىغان قاتناش ئۇسۇللىرىنى تەمىنلىيەلەيدۇ ھەمدە ئېھتىياجغا ئاساسەن قاتناش پىلانىنى تاللىيالايدۇ.